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​22시즌 캘린더가 기존에 코로나19로 빠졌던 국가들(호주, 캐나다, 싱가폴, 일본 등)이 다시 복귀되었으나 언제든 변동될 가능성이 있는 관계로 이대로 확신하긴 힘들다. 중국 GP는 당연히 올해도 빠지게 되었고 이를 이몰라 GP가 대신하여 2025년까지 계약함에 따라 당분간 시즌 초에 볼 수 있을 전망이다. 로사일 인터내셔널 서킷은 카타르 월드컵 때문에 1년을 쉬고 2023시즌부터 그랑프리를 개최한다. 다만 팬들 입장에서 경기수는 더 늘어나 볼거리가 많아졌지만 드라이버와 팀 입장에선 해를 거듭할수록 넷플릭스를 필두로 한 매체들의 F1 인기에 힘입어 개최를 원하는 곳이 늘어나 중장기적으로 체력적인 부분은 더욱 관리하는데 애써야 할 필요가 늘어나게 되었다.

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그리고 2022시즌에는 총 두 번의 프리시즌 테스트가 열릴 것으로 알려졌다. 차량 규격과 기타 규정등이 많이 바뀜에 따라 차량 테스트를 위한 충분한 시간이 필요하다고 판단되었고, 이에 따라 두 번의 프리시즌 테스트를 F1 측에서 확정지었다. 2022시즌 테스트는 과거보다 더 늘어난 8일정도를 진행 할 것으로 보이는데, 2월 21일부터 25일은 지난 2020년까지 진행하던 스페인 바르셀로나 서킷에서, 3월 10일에서 12일은 올해부터 이뤄진 바레인 서킷에서 진행할 것으로 알려졌다. 2015년 이후 처음으로 두 개의 서킷에서 프리시즌 테스트를 진행하게 되는 것으로, 각 팀들은 더 많은 데이터와 셋업 정보를 얻어갈 수 있게 되었다.

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그리고 지난 시즌 영국 GP부터 진행된 스프린트는 올해도 3경기가 운영될 예정이다. 스프린트가 진행되는 그랑프리는 이몰라, 오스트리아, 브라질 GP가 될 예정이며, 진행방식은 마찬가지로 기존의 본선보다 주행거리가 단축된 100km만 달리고 약 30분 정도가 소요된다. 또한 스프린트에 배정된 포인트가 대폭 증가 했는데 기존의 1,2,3위까지 3,2,1점 만 지급하던 지난 시즌과 달리, 상위 8명에게 8,7,6,5,4,3,2,1점을 부여하는데, 이는 2003년부터 2009년까지의 점수 시스템과 비슷하다. 그리고 스프린트의 순위가 레이스의 스타팅 그리드를 결정하는 것은 그대로지만, 폴 포지션 기록은 퀄리파잉에서 가장 빠른 드라이버에게 부여하는 것으로 다시 바뀌었다.

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그러나 시즌 개막 전, 우크라이나와 러시아 사이에 전쟁이 발생하게 되면서, 러시아 GP의 개최 여부에 불확실성이 생기게 되었다. 페텔은 러시아 GP가 취소되지 않는다면 경기에 출전하지 않겠음을 밝혔고, 베르스타펜은 전쟁 중인 국가에서 레이스를 하는 것은 적절하지 않다고 밝혔다. 한편 러시아 국적인 마제핀과 러시아의 비료 회사인 우랄칼리의 스폰서를 받고 있는 미국 국적의 하스의 행보에도 사람들이 주목하고 있다. 어쩌면 러시아가 압력을 행사하여 우랄칼리가 하스와의 스폰서쉽을 파기하거나 마제핀이 시트를 잃게 될 수 있다는 예측도 나오고 있다.

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결국 우랄칼리 로고와 러시아 국기를 떼버리고 흰색 리버리로 바꾸고 테스트에 참가한다는 소식이 나왔다.# 니키타 마제핀은 그대로 오전 세션에 참가하지만 현재로서는 팀 파트너 계약과 관련해 더 이상의 언급은 하지 않을 것이라고 덧붙였다. F1 그룹과 주요 수뇌부들, 그리고 F1 CEO인 스테파노 도메니칼리는 러시아의 우크라이나 침공에 관해 17라운드 러시아 GP 진행 여부를 2월 24일에 논의하였고 그 후 2월 25일 F1 성명문을 통해 현재 상황에서는 개최가 불가능하다는 입장과 함께 취소를 발표했다. 팬들은 러시아 대신 터키에서 개최될 것으로 예측하였지만 아직까지는 코로나19로 인해 물류운송이 원활하지 않은 점과 예산 제한 등 여러 요소들을 고려해 대체하지 않기로 결정하면서 작년처럼 22경기로 줄어들어 진행하게 되었다.#

출처:나무위키 https://namu.wiki/w/%ED%8F%AC%EB%AE%AC%EB%9F%AC%201/2022%EC%8B%9C%EC%A6%8C

출처 : https://www.formula1.com/en/racing/2022.html